200.000 xe ô tô điện được bán trong chỉ 3 phút, Xiaomi khiến BYD, Tesla 'toát mồ hôi'
Mẫu xe ô tô điện mới của Xiaomi được cho là "na ná" Ferrari đang gây chấn động thị trường.
Sau thông tin bán được 200.000 xe điện chỉ trong vòng 3 phút, cổ phiếu của Xiaomi đã lập mức cao kỷ lục. Thực tế này đã đẩy các đối thủ như BYD, Tesla và những hãng xe khác tại Trung Quốc vào thế bị đe dọa trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt.
Trên sàn Hongkong, cổ phiếu Xiaomi đã tăng 8% ngay khi thị trường mở cửa vào thứ sáu, đạt mức cao nhất mọi thời đại là 61,45 HKD (tương đương 7,83 USD) trước khi hạ nhiệt và giao dịch quanh mức tăng 3%.
Cú nhảy vọt này diễn ra sau khi Xiaomi – khởi đầu là một hãng sản xuất smartphone nhưng đã mở rộng sang nhiều lĩnh vực điện tử khác bao gồm cả ô tô điện – ra mắt mẫu SUV YU7 vào thứ năm.
Mẫu xe điện mới nhất, được định giá 253.500 Nhân dân tệ (khoảng 35.370 USD) nhằm cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y, được tung ra vào thời điểm mang tính bước ngoặt đối với các hãng xe tại Trung Quốc. Dù doanh số xe điện chạy pin (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) đang vượt xe xăng truyền thống, nhưng tốc độ đổi mới công nghệ quá nhanh cùng với áp lực cạnh tranh gay gắt đang khiến tài chính của các hãng xe và nhà cung cấp bị căng thẳng nghiêm trọng.
Jeff Chung, nhà phân tích của Citi cho rằng Tesla – hiện đang xếp thứ 5 trên thị trường xe điện Trung Quốc – có thể buộc phải giảm giá bán, miễn phí nền tảng tự lái hoàn toàn (FSD), gia hạn gói vay lãi suất 0% từ 5 lên 7 năm, và cung cấp thêm các ưu đãi tài chính khác để phản ứng lại bước đi của Xiaomi.
Doanh số bùng nổ ban đầu của mẫu xe có thiết kế gợi nhớ đến Ferrari này đã giúp tỷ phú Lei Jun – nhà sáng lập Xiaomi – lấy lại niềm tin, sau khi ông bị chỉ trích do vụ tai nạn khiến 3 người tử vong liên quan đến mẫu sedan điện SU7 với tính năng bán tự lái. Vụ việc cũng khiến các nhà quản lý thêm lo ngại về an toàn của xe tự hành.
Lei Xing, nhà sáng lập hãng tư vấn AutoXing viết trên LinkedIn rằng ông dự đoán doanh số YU7 có thể đạt tới 100.000 xe trong 24 giờ đầu tiên, nhắc lại rằng mẫu xe đầu tiên của Xiaomi – SU7 – đã ghi nhận 50.000 đơn đặt hàng chỉ sau 27 phút khi ra mắt vào năm ngoái.
Xiaomi cho biết họ đã xử lý hơn 289.000 đơn đặt hàng cho mẫu YU7 chỉ trong một giờ kể từ khi mở bán hôm thứ năm.
Theo dữ liệu từ hãng tư vấn Automobility có trụ sở tại Thượng Hải, sản lượng xe năng lượng mới (bao gồm xe điện và xe hybrid) tại Trung Quốc đã tăng hơn 46% trong 4 tháng đầu năm, trong khi xe động cơ đốt trong giảm 6%.
BYD hiện đang dẫn đầu thị trường xe điện Trung Quốc, với thị phần 29% từ tháng 1 đến hết tháng 4, tương đương doanh số gần 1 triệu xe.
So sánh với đó, Tesla chỉ chiếm chưa đầy 5%, còn Xiaomi mới chiếm khoảng 3,5%. Các hãng nước ngoài – từng thống trị thị trường Trung Quốc trong nhiều thập kỷ – hiện chỉ còn chiếm 31% thị phần tính chung cả xe điện và xe chạy xăng.
Cổ phiếu Xiaomi đã tăng hơn 70% kể từ đầu năm đến nay, trở thành một trong những công ty có mức tăng trưởng mạnh nhất trên sàn chứng khoán Hongkong năm nay.
Cổ phiếu BYD giảm 1,8% trong phiên thứ sáu tại Hongkong nhưng vẫn tăng hơn 40% so với đầu năm. Trong khi đó, chỉ số Hang Seng mới tăng khoảng 21,7% tính đến nay.
Theo: Financial Times
